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Generali Mediterranee : Le difficile apprentissage du Figaro Solo ;
le 15 Juin 2004
 
« Cela forme le caractère et invite à l'humilité » : déclarait ce matin sans se départir de son habituelle jovialité Jean-Luc Nélias en amarrant au ponton de Port Camargue son Figaro Chauss-Europ. Sa 21ème place dans la première étape de ralliement de cette Générali Solo n'incite certes pas à pavoiser.
 
L'heure est plutôt à l'analyse et c'est avec intelligence et clairvoyance que Jean Luc revient sur ces 20 premières heures de course en solitaire :
« Je manque à l'évidence de pratique sur ce type de bateau en solitaire pour être parfaitement lucide au moment des décisions météos stratégiques » explique-t'il  sans complaisance. « j'ai certainement le bagage et les armes pour décrypter le genre de situations chaotiques que nous avons rencontrées cette nuit, mais accaparé par la bonne marche du bateau, je ne suis jamais à 100/% dans l'exploitation des options qui se présentent à moi. »

« Je continue de mettre le bateau au point et je commence à tenir quelques repères en terme de vitesse. J'ai ainsi pu m'étalonner cette nuit au contact de Bostik Findley et Banque Populaire. »

« La Méditerranée s'est révélée cette nuit sous le jour qu'on lui connaît : capricieuse à souhait, avec une succession d'orages et de grains qui rendaient difficiles la lecture et du plan d'eau et de la trajectoire des autres bateaux. Je n'ai pas trouvé l'opportunité de partir et surtout d'exploiter à fond et d'enchaîner les bords rapprochants. »

« Au final, je pense que tout cela s'est joué à peu de choses ; j'étais, après deux heures de course, dans le quatuor de tête avec Gildas Morvan qui termine 3ème... Ce fut une étape très physique où l'on est constamment à la manoeuvre, à enchaîner les changements et les combinaisons de voilure. »

Arrivé à 6 heures 30 ce matin, Jean Luc Nélias n'aura bénéficié que de quelques heures de repos avant de se remettre à la disposition du comité de course. Un parcours « banane » pourrait être lancé dès ce début d'après midi.

Source : , Denis Van Den Brink
 
Pour en savoir plus : Le site officiel de l'épreuve

 
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