10 jours après son démâtage dans The Transat, Vincent Riou a retrouvé ce matin la terre ferme. Il aura fallu cinq jours de remorquage - c'est le trimaran à moteur d'Olivier de Kersauson puis la vedette de la SNSM de Loctudy qui ont remorqué PRB - pour rallier Concarneau.
 
A peine arrivés, Vincent et son équipe se sont mis au travail. Dès cet après midi, PRB sera sorti de l'eau à Port-La-Forêt. Il rejoindra ensuite le hangar de Mer Agitée pour un chantier estival anticipé. Le démâtage ne devrait avoir que peu d'incidence sur le programme de préparation du Vendée Globe puisque le monocoque vendéen sera remis à l'eau, comme prévu, le 9 août prochain. Rappelons également que Vincent s'était déjà qualifié pour le Tour du Monde lors du Défi Atlantique, course retour de la Transat Jacques Vabre entre Salvador de Bahia et La Rochelle.

Seule grosse différence pour ce chantier d'été : en plus de la quille qui devait être posée, PRB recevra un nouveau mât. Or, la société vendéenne avait fait construire l'an dernier, chez CDK, un second tube en prévision d'un éventuel accident. L'espar, identique au précédent - mât carbone de 26 mètres à deux étages de barres de flèches - est donc prêt à être installé sur le monocoque.
Quant à la quille, elle est désormais finie et sera posée dans les semaines à venir. Vincent a privilégié l'utilisation de matériaux traditionnels pour la fabrication de l'appendice. La quille de PRB sera donc en acier et pèsera 600 kg. Le type de construction « mécano soudé » est similaire à celui utilisé pour la quille actuelle de PRB et pour l'ancienne de Sill, comme pour les trois quarts de la flotte des 60' IMOCA.

A l'issue de ces modifications, le monocoque sera mis en configuration Vendée Globe. Suivront des séances d'entraînements en Bretagne et en Vendée.  Entre temps, Vincent devrait participer à la Québec - Saint Malo à bord du Trimaran Géant.