Effet d'entonnoir attendu avec l'approche de Turk Island - que le premier, Crédit Maritime Zérotwo d'Eric Drouglazet, devrait atteindre avant ce soir -, toute le flotte est progressivement en train de recaler à la file indienne. C'est l'heure du bilan « atlantique » qui sanctionne les options prises par les uns et les autres à l'amorce de leur traversée. Il consacre ceux qui en définitive auront choisi la route médiane puisque « Droug » devance Charles Caudrelier  de 27 milles et Samatha Davies de 32.  
 
Tenant d'une route plus nord, Gildas Morvan, 4ème, limite les dégâts avec un peu moins de 50 milles de retard.

Même si ses partisans ont comblé une bonne partie de leur retard ces derniers jours, à l'heure des premiers comptes ceux qui ont choisi le sud sont perdants. A l'image de Dominic Vittet, 7ème, qui concède près de 100 milles de retard. Des écarts significatifs si on les met en rapport avec les 629 milles qu'il restait au leader à parcourir à 16 heures (heure française).

Reste que l'Atlantique traversé s'ouvre un nouveau chapitre de ce Trophée BPE qui pourrait, en bon polar sud-américain, ne nous révéler le dénouement que dans les derniers milles. Les solitaires ont eu aujourd'hui un avant goût de ce qui les attend d'ici Cienfuegos avec un vent devenu fantomatique au gré des orages. Comme d'autres, Charles a été victime de ces fluctuations. Sa vitesse de 2 noeuds en témoigne.

Les sortilèges de la mer des Caraïbes seront-ils suffisants pour redistribuer les cartes au-delà des quatre premiers ? On s'adonnerait à des rites Vaudou pour moins que ça. Mais Cuba n'est pas Haïti et le matérialisme historique prétend donner un sens à l'histoire. Chacun son camp et parions qu'en dernière instance, Eole et les marins feront la différence.