Encore 24 heures à tenir. Samedi en fin d'après-midi (heure française), le scénario palpitant de cette dernière semaine de Transat ag2r aura enfin un dénouement. Qui de Groupe Bel, Brit Air ou Atao l'emportera ? A l'heure où nous parlons, ces trois concurrents tapent fort à la porte de la victoire.
 
Pour Kito de Pavant, il semble que le coup de Trafalgar effectué par Armel Le Cléac'h et Nicolas Troussel ne suffira pas. En revanche, le retour au Nord de Dominic Vittet et Lionel Lemonchois devient d'heure en heure plus menaçant. Groupe Bel serait mieux placé pour le vent de Sud-Est attendu sur le finish. Le skipper parle d'une voix calme, il apparaît serein et les fichiers météos reçus à bord ce matin confortent les choix tactiques des dernières heures. Quelque soit l'issue de cette bataille de très haut vol, le talent de Kito de Pavant et Pietro D'Ali s'exprime pleinement depuis 19 jours. Le tandem 100% méditerranéen, entre Kito, le bourlingueur à la rage inoxydable, et Pietro la fine lame italienne nouvel OVNI de la classe Figaro, a parfaitement fonctionné. Plus déterminés que jamais, rien de pourra plus les arrêter. Rendez-vous demain, où bien loin du Stade de France, un autre match de géants va se jouer.

Kito en direct de Groupe Bel à la mi-journée : " Ça va très bien, on a fait ce que l'on souhaitait et ça s'est passé exactement comme on le voulait. Je pense que l'on a changé d'adversaire, la menace ce n'est plus Brit Air mais Atao. On s'est retrouvé tous les deux dans le Nord, dans une bonne configuration, le vent a tourné au moment où on l'avait estimé, et là maintenant on est sur une ligne droite qui nous mène à Saint Barth, on marche à 10 noeuds et c'est tout bon pour nous. C'est surtout Atao qui nous inquiète le plus, on va voir comme cela évolue, peut-être que je suis un peu optimiste, mais c'est vrai que par rapport à hier, on a fait du bon boulot et si ça se passe comme prévu, ça ne devrait pas être mal. "