Entrée de jeu royale pour les Espagnols et les Australiens, qui se partagent la tête de classement à l'issue des deux premières manches

Le Roi d'Espagne, Juan Carlos, signe cette première journée d'une double victoire à bord de son Ker 55, "Telefonica Movistar", même si sur le terrain, les performances de l'Australien "Wild Oats" avec sa quille pendulaire, impressionne la flotte des "gros bateaux", les IRC . Mais il n'aura pas réussi à distancer suffisamment le voilier royal espagnol pour sauver son handicap !
La régate était beaucoup plus serrée chez les IMS, d'excellents voiliers, menés de mains maîtres, qui se livrent une guerre  sans pitié. Les places se disputent à couteaux tirés dans un mouchoir de poche ! Le premier d'une manche finit 7è la manche suivante.

Les français, cinquième au classement général analysent cette première confrontation

Les deux parcours étaient mouillées dans le Solent, un bras de mer, entre Wight et l'Agleterre, que découvre Sébastien Petithuguenin, Capitaine de l'équipe Paprec : "Nous avions des conditions idéales, une brise stabilisée de 9, voire 10 noeuds. Nous étions entourés d'une myriade d'embarcations,  voiliers et vedettes à moteur, l'Admiral's Cup fascine réellement les plaisanciers. Les équipages sont très concentrés, l'enjeu est important et c'est extrêmement sensible !

A bord du Sinergia, le 40' qui court en IMS,  nous étions un peu stressés, et avons fait les plus mauvais départs de notre carrière ! Le premier en queue et le deuxième,  anticipé, nous a rétrogradé en huitième position. Mais, nous avons su tricoter notre remontée, malgré des courants puissants qui nous poussaient sur les bouées. Notre troisième place dans la deuxième manche nous rassure pour les jour à venir".

Les Castors n'ont pas encore eu l'occasion de sortir les dents sur ces premiers rounds d'observation. Un manque de vitesse pure sur le plus gros bateau , "Groupe Paprec" qui fait 6è et 7 è  en IRC, malgré deux départs canon.
Bertrand Pacé reste cependant philosophe : "Nous avons fait de bons départs. L'équipage manoeuvre très bien, le bateau remonte bien au près, mais nous souffrons au portant. Nous sommes les plus petits de la flotte.  Aujourd'hui, c'était des manches de vitesse pure. Ce n'est qu'une première journée et rien n'est joué, surtout pas les grandes Offshores".

Classement par équipe
Cumul des deux bateaux et des deux manches

1er Espagne (Real Club Nautico San Genjo ) - 8 pts
1er Australie (Royal Prince Alfred) - 8 pts
3è Gr.Bretagne (RORC) - 11 pts
4è Gr. Bretagne (Royal Southern ) - 20 pts
5è France (Paprec - UNCL ) - 23 pts
6è Gr. Bretagne (Royal Thames Club) 24 pts
7è Gr. Bretagne (CCYC) - 25 pts
8è Espagne ( RCNVigo) - 26 pts

Source : Relations presse Paprec Recyclage