À peine rentré de son tour du monde victorieux sur Orange II, Bernard Stamm a mis le cap sur le chantier V1D2 à Caen, où son « Cheminées Poujoulat est en réparation depuis l'automne dernier.
 
«Nous avons reçu le voile de quille, le bulbe et les safrans. Le mât et la bôme seront livrés dans les jours qui viennent, tout l'accastillage est posé, l'électricité et l'informatique sont en phase de finition, le moteur est à poste. Tout est neuf, la peinture a été entièrement refaite et même les voiles sont nouvelles, il nous reste à assembler le puzzle... ». Fidèle à lui-même, le Suisse Bigouden aligne les kilomètres pour trouver un partenaire susceptible de remplacer Armor Lux et additionne les heures de travail au chantier de Marc Lefebvre. « Pendant que j'étais sur Orange II, Jean François Quéméneur et Catherine Rouge, ma compagne, n'ont pas chômé, le chantier a bien avancé ».À présent un quatrième homme s'est joint à la petite équipe de Bernard Stamm, il s'agit de Nicolas de Castro, embarqué lui aussi sur Orange II. Le sablier ne fait pas de cadeau au vainqueur d'Around Alone qui doit être prêt pour s'aligner sur le tour des Îles Britanniques dont le départ sera donné à Calais le 22 mai prochain. « Je pense mettre à l'eau fin avril, après il faudra naviguer un peu pour valider tout ça. La structure n'a pas souffert du chavirage lors de la Transat, mais comme tout le reste est nouveau, il y a quand même beaucoup de réglages à réaliser ». Aussitôt Cheminées Poujoulat remis à l'eau, Bernard et son équipe mettront le cap sur La Rochelle pour « dire un petit bonjour à Cheminées Poujoulat, mes partenaires, c'est avant tout grâce à eux que tout ça fonctionne ». Recherche un co-partenaireLe programme est à l'évidence bien chargé pour Bernard Stamm et malgré un bateau « refait à neuf » l'horizon du skipper suisse n'est pas un long fleuve tranquille. En effet, pour pouvoir poursuivre son projet jusqu'à la fin de l'année 2005, c'est à dire participer à la Jacques Vabre qui partira début novembre du Havre, il lui manque 250 000 euros en remplacement du partenariat d'Armor Lux. Le sponsoring du groupe quimpérois s'est en effet achevé comme prévu à la fin 2004. Pour autant, Armor Lux reste un partenaire technique de « Cheminées Poujoulat » en équipant les marins de Cheminées Poujoulat en vêtements techniques.