Changement total de physionomie et de météo pour la première régate de la journée. Après une nuit venteuse et très pluvieuse, le plafond est bas,  la mer formée (mer 2 à 3) et le vent de sud-ouest de 20 à 30 noeuds. La régate est passée en configuration côtière. Deux belles lignes droites où les J 80 pourront exprimer leur vitesse.
 
Sur la ligne de départ, tous les participants cherchent la meilleure place pour prendre au mieux le vent et s'échapper le plus vite possible. Les Français se positionnent dans le premier temps de la course, une excellente position d'attente. Ils savent qu'avec du vent, ils figurent parmi les meilleurs et pourront donc refaire leur retard au classement. Effectivement, ce qui devait arriver arriva. L'équipage français remonte un à un tous ses adversaires pour prendre la tête avant le virement de bouée. Dès les premières manoeuvres et l'envoi du spi, les Français creusent un écart conséquent sur leurs principaux adversaires (Allemagne, Etats-Unis ou encore Finlande). Le restant de la flotte aperçoit donc de très loin le bateau au numéro de coque 18. Ils ne les reverront plus jusqu'au franchissement de la ligne. L'équipage pouvait légitimement laisser éclater sa joie et être satisfait de leur travail. «Nous avons bien géré le début de course et ensuite après le virement de bouée, on a donné tout ce que l'on avait dans les tripes. Cette victoire est très bonne pour le moral et la suite de la compétition» déclarait le MT Benjamin Diouris.
La seconde place est prise par l'équipage allemand.
 


Le parcours banane de la deuxième manche du jour, soit la 5éme course du championnat, a donné lieu à une très belle régate. Les chefs de délégations installés à bord du transrade pour suivre les régates ont pu assister à un très beau spectacle qui a vu la victoire de l'Allemagne et l'abandon de la Bulgarie. La France continue sur sa lancée et s'envole au 1er rang du classement.
 


Pour l'équipage allemand comme pour les autres, le mot d'ordre était de jouer la prudence et la sécurité sur le plan d'eau. Ainsi, Mickael Fellman, skipper de l'équipe allemande confiait à l'issue de la seconde journée du championnat avoir effectué un départ tranquille d'autant plus qu'il était rassuré par son équipage, extrêmement performant en remontée au vent. La prudence du départ ne les a pas empêché après de passer en tête la ligne d'arrivée de la 6ème course. Suivent l'Espagne et la France.
 


A noter, parmi les outsiders les pakistanais se hissent à la 7ème place du classement de la course 6.

Aguerris sur laser standard, laser 4.7, ou entreprise, naviguant habituellement sous des latitudes aux températures avoisinant les 40°C, l'équipage pakistanais mené par RAUF Zahid, participe au championnat du monde militaire de voile dans des conditions qui leur sont peu habituelles. Dimanche dernier, à l'entraînement, l'équipe découvrait le J80. Pourtant, très vite, RAUF Zahid et ses 4 équipiers s'approprient le support. Séduit par ce monotype, le skipper déclare « C'est un beau bateau, très maniable, et très agréable dans son comportement ». L'apprentissage s'effectue à chaque course : après un départ raté aux 2 premières manches de ce jour, les pakistanais ont réussi à prendre un bon départ à la troisième. Tirant les enseignements des premières régates, ils ont serré la bouée de virement progressant ainsi dans le classement.
 


Au  classement général provisoire des 6 courses, l'Allemagne et la France sont premiers ex-æquo, suivis par les Etats-Unis, la Finlande et la Norvège