Extrêmement réguliers aux avant postes - ils ne sont jamais descendus en deçà de la 6ème place -, les membres de l'Equipe de France Militaire de Voile, Benjamin Diouris, Nicolas Pauchet, Félix Pruvot et Thomas Lebreton ont accédé dès vendredi soir à la plus haute marche du podium. Ils ont été rejoint hier par leurs camarades d'entraînement Victor Lanier, Paul Meilhat, Antoine Carpentier et Arnaud Godart (BMO), seconds devant le Nantes Saint-Nazaire de Remy Arnaud.
 
Contrat rempli pour le monocoque « Equipe de France Militaire », Benjamin Diouris et ses équipiers réalisent un parcours sans faute. Ils ont su se montrer les plus efficaces dans des conditions de vent très variées. L'Amiral Alain Oudot de Dainville, chef d'Etat Major de la Marine avait même fait le déplacement pour souligner cette performance et son attachement au Grand Prix de l'Ecole navale. « Je porte un regard extrêmement chaleureux sur ce Grand Prix. C'est un événement unique qui allie compétition de haut niveau et festivités. Cette manifestation est très symbolique. Elle touche directement le monde de la mer. Je suis très fier de la performance de l'Equipe de France militaire. C'est une belle victoire  qui, je l'espère, va leur permettre d'accéder à des récompenses plus importantes ! » expliquait-il après un passage, hier, à la soirée des équipages organisée par la commune de Lanvéoc.  Nicolas Pauchet, barreur du voilier champion d'Europe ajoutait : « Nous sommes très flattés de la présence du Chef d'Etat Major au Grand Prix et de ses félicitations à notre égard. Ce titre de Champion d'Europe s'est gagné grâce à nos nombreux entraînements depuis le début de l'année ». Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seul, Victor Lanier skipper du J80 « BMO - Ecole navale » prend la seconde position et démontre la compétitivité des équipes sportives de l'Ecole navale et des écoles du Poulmic. Un doublé qui fait évidemment la satisfaction de leur coach Alain Daoulas « C'est top ! Ce résultat est le fruit d'une bonne dynamique mise en place avec tous les équipages J80 de l'Ecole. Nos séances de travail ont payé, notamment autour du développement des voiles d'avant ». Et force est de constater que la grande variété de conditions météorologiques qu'a connu ce Grand Prix imposait une garde robe plutôt polyvalente, dont ne disposait pas l'équipage de l'Anglais Kevin Sproul. Avec des voiles plus typées pour le vent fort, le Britannique avait largement dominé les manches de brise des deux premiers jours, avant de chuter nettement dans le classement, en même temps que le vent.

Le Grand Prix de l'Ecole navale continuait pour les autres séries. Sur le rond B, les bateaux dessinés par Bruce Farr ont fait le spectacle dans un vent léger avec 5 manches disputées ! Le Mumm 30 « Courrier Dunkerque » est toujours aussi à l'aise sur ce plan d'eau et prend ce soir la tête du classement. Le départ bâbord des Dunkerquois sur leur course 7 était magistral. « Ile-de-France » skippé par Jean-Pierre Nicol n'est pas non plus en reste avec une victoire de manche. Jimmy Pahun, barreur du voilier francilien fête dignement le doublé de ses protégés Pauchet et Lanier en J80. « La Marine Nationale a fait un bon choix en recrutant Nicolas et Victor. Je suis très heureux pour eux et pour le partenariat que nous avons avec l'Ecole navale. Tous les programmes servent les autres programmes » expliquait Jimmy « Pour ce qui est de notre journée, nous sommes globalement assez content. Nous manquons un peu d'entraînement pour espérer remporter le Grand Prix ».  Enfin, « Joe Fly » avec Laurent Pagès à la tactique se glisse entre les Parisiens et les Nordistes au général. « C'était une journée difficile car le courant était fort. Nous ne sommes pas mécontents de notre régularité » déclarait le Rochelais.

Les Open 7.50 se sont livrés une bataille acharnée. « Coïncidences » barré par Philippe Legros est premier au classement avec 7 points d'avance sur Nicolas Groleau, le constructeur du bateau. Le coureur océanique trinitain Marc Guillemot pointe en troisième position. Dominique Vittet, équipier à bord de « Safran » déclare : «  C'est une bien meilleure journée qu'hier. Nous avons beaucoup progressé dans la connaissance de ce plan d'eau étonnant où il faut faire très attention aux courants et aux variations de vent. Les conditions plus légères nous ont profité car nous y sommes vraiment plus à l'aise pour l'instant. Le niveau est vraiment très homogène et l'on a vite fait de se retrouver en dernière position. En tout cas, c'est la première fois que je viens sur ce Grand Prix et je trouve que ce site et ses infrastructures représentent vraiment un potentiel incroyable pour organiser de grosses compétitions ».

Du côté du rond A situé en face de l'école, les petits sportboats planants s'en sont donnés à coeur joie. Les 3 bénéteau First 7.5 du conseil général du Finistère occupent les trois premières positions du classement général provisoire avant jury comme au Spi Ouest France 2006. Les 10 747 OD effectuent une belle régate. On assiste à un mano à mano entre Edward Russo et Gilles Dutoit. Le skipper Américain de « Westerfly » réagit «  Nous avons disputé depuis vendredi 6 manches dans des conditions agréables mais peu lisibles. Il est très compliqué d'anticiper sur ce plan d'eau, à cause des nombreuses variations de vent. Très difficile de s'imposer également car le niveau est très homogène. La moindre erreur est tout de suite sanctionnée par une perte de deux ou trois places ». Ces deux derniers se tiennent à 1 point ! Le Ministe Mikael Mergui mène la danse en Django 670, nouveaux monotypes de l'architecte Pierre Rolland. Hervé Le Reste est toujours leader en Mach 650 alors que l'Espagnol Ion Obeso possède 12 points d'avance sur Jean-Luc Perard en Open 5.70. Enfin, Rémi Bruneau est leader en Speed Feet 18, le plan Lombard.